Bundesstraße B 2, Ortsumfahrung Wernsbach
Baumaßnahme an der B 2 Bundesstraße
Ortsumfahrung Wernsbach
B 2 Ortsumfahrung von Wernsbach – Die Bilanz ein Jahr nach Ferstigstellung
Vor über einem Jahr, am 20. August 2020 wurde die B 2 Ortsumfahrung in Wernsbach offiziell für den Verkehr freigegeben. Ein Jahr danach ziehen wir Bilanz und werfen einen Blick auf die Natur. Während der Bauphase waren die Narben in der Landschaft, welche die Erdarbeiten hinterließen, unübersehbar. Wie sieht es dort heute aus – ein Jahr später? Und welche Flächen wurden als Ausgleich zum Flächenverbrauch für den Straßenbau geschaffen?
Alle vorgestellten Maßnahmen zum Umwelt- und Naturschutz sind keine Besonderheit des Projekts Ortsumfahrung Wernsbach. Denn die Anlage von Fledermauszäunen, Wilddurchlässen, Ausgleichsflächen sowie die Gehölz- und Baumpflanzungen entlang der Neubaustrecke sind gesetzlich vorgeschrieben ohne die eine Genehmigung des Projekts nie erfolgt wäre. Somit stellen all diese Maßnahmen den gesetzlich vorgeschriebenen Regelfall dar und können als beispielhaft für viele andere Straßenbauprojekte in ganz Bayern angesehen werden.
In der nachfolgenden Gegenüberstellung sehen Sie Bilder aus der Bauphase und dieselben Abschnitte ein Jahr nach der Fertigstellung (August 2021).
Anschlussstelle Mauk (Bauphase)
Regenrückhaltebecken bei Mauk (Bauphase)
Blick Richtung Süden auf die Anschlussstelle Mauk (Bauphase)
Blick von der Anschlussstelle Mauk in Richtung Norden (Bauphase)
Anschlussstelle Wernsbach, Blickrichtung Norden (Bauphase)
Anschlussstelle Mauk (Fertigstellung)
Regenrückhaltebecken bei Mauk (Fertigstellung)
Blick Richtung Süden auf die Anschlussstelle Mauk (Fertigstellung)
Blick von der Anschlussstelle Mauk in Richtung Norden (Fertigstellung)
Anschlussstelle Wernsbach, Blickrichtung Norden (Fertigstellung)
Entlang der neuen Ortsumfahrung wurden neue Baumpflanzungen, Wildtierdurchlässe, ein Fledermauszaun und Ausgleichsflächen angelegt.
Eine der Ausgleichsflächen bei Mauk Eidechsenhotels, speziell angelegte Biotope für Eidechsen.
Querung des Maukbachs mit tiergerechtem Durchlass
Zum Schutz der Fledermäuse, die von ihrem Wohnort Wernsbach in das nördliche Waldstück zum Jagen und Fressen fliegen, wurde dieser Zaun als Leitelement angelegt. Dahinter wurden Bäume und Hecken gepflanzt, um ein natürliches Leitelement herzustellen.Sobald sich die Bäume entwickelt haben, wird der Zaun wieder zurückgebaut und kann für weitere Projekte wieder eingesetzt werden.
Ein Blühwiese wurde am Waldrand bei Wernsbach als Ausgleichsmaßnahme angelegt.
Nach Inbetriebnahme der neuen Ortsumfahrung wurde die B2 alt sowie die Ortsdurchfahrt Wernsbach zurückgebaut und zum verkehrsberuhigten Ortskern aufgewertet.
Blick auf die Ortsdurchfahrt von Wernsbach von Süden (vor dem Rückbau)
Die zurückgebaute Ortsdurchfahrt Wernsbach
Wer hätte vor dem Bau der Ortsumgehung sein Haus an die Ortsdurchfahrt gebaut? – Heute kann man hier bei offenem Fenster schlafen.
Blick auf die Ortsdurchfahrt von Wernsbach von Süden (nach dem Rückbau)
Regenrückhaltebecken bei Mauk (Fertigstellung)
Blick Richtung Süden auf die Anschlussstelle Mauk (Fertigstellung)
Das gesamte Baufeld der Ortsumgehung Wernsbach aus der Vogelperspektive
Der Lückenschluss auf der B2 ist mit der Fertigstellung der Ortsumfahrung Wernsbach geschafft!
Am Donnerstag, den 20.08.2020 gab die Bayerische Staatsministerin für Wohnen, Bau und Verkehr Kerstin Schreyer die neue B2 Ortsumfahrung Wernsbach feierlich für den Verkehr frei.
Aufgrund der besonderen Corona-Situation konnte die Verkehrsfreigabe nicht als öffentliche Veranstaltung durchgeführt werden.
v.r.n.l. Kerstin Schreyer, Bayerische Staatsministerin für Wohnen, Bau und Verkehr, Volker Bauer, MdL, Artur Auernhammer, MdB, Matthias Fischbach, MdL, Wolfgang Hauber, MdL, Walter Schnell, stellvertretender Landrat, Ben Schwarz, 1. Bürgermeister Georgensgmünd, Dr. Thomas Bauer, Regierungspräsident von Mittelfranken, Andreas Eisgruber, Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg
Begrüßung durch den Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg, Andreas Eisgruber
Ansprache der Bayerischen Staatsministerin für Wohnen, Bau und Verkehr, Kerstin Schreyer
Grußwort des stellvertretenden Landrates, Walter Schnell
Grußwort des 1. Bürgermeisters von Georgensgmünd, Ben Schwarz
Segnung durch Pfarrer Nikitka (ev. Kirche)
Segnung durch Kaplan Schmidt (kath. Kirche)
Weitere Eindrücke von der Veranstaltung
Die verantwortlichen Fachleute des Staatlichen Bauamts Nürnberg: Hartmut Thiede, Andreas Eisgruber, Andreas von Dobschütz
v.l.n.r.: Volker Bauer, MdL, Andreas Eisgruber, Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg
v.l.n.r.: Johann Käser, Geschäftsführer Thannhauser Straßen- und Tiefbau GmbH, Andreas Eisgruber, Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg, Wolfgang Hauber, MdL, Ralph Edelhäußer, 1. Bürgemeister der Stadt Roth, Bernhard Raab, Geschäftsführer Thannhauser Straßen- und Tiefbau GmbH
v.l.n.r.: Andreas Eisgruber, Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg, Artur Auernhammer, MdB
v.l.n.r.: Dr. Thomas Bauer, Regierungspräsident von Mittelfranken, Andreas Eisgruber, Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg
v.l.n.r.: Ben Schwarz, 1. Bürgermeister Georgensgmünd, Andreas Eisgruber, Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg
v.l.n.r.: Dr. Thomas Bauer, Regierungspräsident von Mittelfranken, Kerstin Schreyer, Bayerische Staatsministerin für Wohnen, Bau und Verkehr, Andreas Eisgruber, Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg
v.l.n.r.: Walter Schnell, stellvertretender Landrat, Matthias Fischbach, MdL, Andreas Eisgruber, Leiter des Staatlichen Bauamts Nürnberg
Aufgrund der Corona-Situation konnte die Verkehrsfreigabe nicht als öffentliche Veranstaltung durchgeführt werden. Dennoch verfolgten einige Zaungäste die Veranstaltung aus gebührendem Abstand.
Aktuelles von der B 2
Inbetriebnahme der Richtungsfahrbahn West (Augsburg) von der B2 auf die neue Ortsumfahrung Wernsbach
Das erste Fahrzeug ist auf der Richtungsfahrbahn West (Augsburg) unterwegs.
Wie eine Verkehrsumlegung auf einen neuen Streckenabschnitt funktioniert, sehen Sie im Video.
Die Verkehrsumlegung am 15. April war ein weiterer Meilenstein für den Ausbau der B2. Voraussichtlich im Sommer 2020 wird die Verkehrsfreigabe der gesamten Ortsumfahrung Wernsbach stattfinden.
Das erste Fahrzeug ist auf der neuen östlichen Fahrbahn Richtung Augsburg unterwegs.
Wechseln Sie die Perspektive
Hier ein paar Luftaufnahmen der neuen Ortsumgehung bei Wernsbach von Ende März 2020, bevor mit der Bepflanzung und Begrünung der Böschungen begonnen wurde.
Höhenfreie Kreuzung der B 2 und Gemeindeverbindungsstraße Untersteinbach – Wernsbach
Höhenfreie Kreuzung der B 2 und Gemeindeverbindungsstraße Wernsbach – Mauk
Anschlussstelle Georgensgmünd
Projektstand September 2020
Feierliche Verkehrsübergabe am 20. August 2020
Juli bis September 2020
• Umbau der Ortsdurchfahrt Wernsbach
• Lückenschluss Gemeindeverbindungsstraßen Untersteinbach-Wernsbach und Wernsbach-Mauk
• Restarbeiten und Baustellenräumung
Juni 2020 / Juli 2020
• Geplante Verkehrsfreigabe der Ortsumgehung Wernsbach: Sommer 2020
• Umbau der Ortsdurchfahrt Wernsbach
• Lückenschluss Gemeindeverbindungsstraßen Untersteinbach-Wernsbach und Wernsbach-Mauk
Mai 2020
• B2 Westseite Herstellung der Anbindung an den Bestand und Lückenschluss
• Umbau der Ortsdurchfahrt Wernsbach
• Rückbau der B2 „alt“ auf 5,50 m Breite
• Lückenschluss Gemeindeverbindungsstraßen Untersteinbach-Wernsbach und Wernsbach-Mauk
April-Mai 2020
• Verkehrsumlegung auf eine neue Fahrbahn der B2 Ortsumgehung Wernsbach mit je einer Fahrspur je Fahrtrichtung, anschließend Weiterbau der Gemeindeverbindungsstraßen Untersteinbach-Wernsbach und Wernsbach-Mauk
• Bau eines Fledermausdurchlasses
März 2020
• Beginn mit der Herstellung der 4 Regenrückhaltebecken, Deckenbau auf der östlichen Fahrbahn der B2 bei Mauk und am Bauende der B2 (Anschlussstelle OU Wernsbach)
• Weiterführung der Ausstattungsarbeiten
Dezember 2019
• Asphaltierungsarbeiten (Tragschicht) auf der B2 Ostseite Bau-km 0+200 bis 2+000, 3+800 bis 4+200, Gemeindeverbindungsstraßen und
Anschlussstelle Georgensgmünd Ost.
• Durchführung von landschaftspflegerischen Maßnahmen (Hecken- und Baumpflanzarbeiten
November 2019
• Oberbauarbeiten auf der B2 Ostseite Bau-km 0+200 bis 2+000 und 3+800 bis 2+200 und Wegebau
Oktober 2019
• Die Staatsstraße 2223, einschließlich eines Geh- und Radweges wurden am 25.10.25019 für den Verkehr freigegeben
September 2019
• Umlegung des Verkehrs auf Fahrbahn Augsburg
• Durchbruch der neuen Trasse durch alte B2 mit Erdbau, Entwässerung und Asphaltarbeiten
• Rückbau der prov. Verkehrsführung und alter B2 von Bauanfang bis Anschlussstelle Georgensgmünd, Erdbau und Entwässerung
August 2019
• Asphaltierungsarbeiten RF Augsburg Bauanfang bis Querung alte B2, ca. 20.000m²
• Herstellung eines Prov. Anschlusses von alter B2 auf RF Augsburg
Juni/Juli 2019
• Erdbau und Entwässerungsarbeiten an der RF Augsburg vom Bauanfang bis Querung der alten B2
• Dammschüttung und Asphaltarbeiten St 2223 und Anschlussstelle Georgensgmünd, ca. 9.000m²
Juni 2019
• Fertigstellung der Überführung und Verlegung der Kreisstraße
• Fertigstellung des neuen Radweges des Landkreises entlang der Kreisstraße
Mai 2019
• Asphaltierungsarbeiten auf der Hauptstrecke östlich Wernsbach, ca. 35.000m²
• Herstellung des Durchlasses Maukbach
• Erdbau und Entwässerungsarbeiten an der RF Augsburg vom Bauanfang bis Querung der alten B2
• Dammschüttung St 2223
April 2019
• Fertigstellung Maukbachquerung
• Verbreiterung Höhe Maukbach
• Beginn der Asphaltarbeiten in der AS Wernsbach und auf der Hauptstrecke östlich Wernsbach
• Teilrückbau der alten B2 vom Bauanfang bis AS Georgensgmünd
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Baustellenimpressionen 2020
Baustellenimpressionen 2019
Frau Köhnlein (Abrechnung Fa. Thannhauser), Herr Taglieber (Schachtmeister Fa. Thannhauser), Herr Eisgruber (Leiter des Staatlichen Bauamt Nürnberg), Herr Raab (Bauleiter und Geschäftsführer Fa. Thannhauser) machen sich ein Bild vom Baufortschritt.
Naturschutz entlang der neuen B2
Entlang der Ortsumgehung werden die geplanten landschaftspflegerischen Maßnahmen weiter optimiert:
• Fledermausschutz: Verlängerung des Fledermausschutzzaunes bis zu einem südlich angrenzenden Waldstück.
• Amphibiendurchlässe sowie Unterführungen bei Wernsbach und Mauk: Installation von Wildkameras zur Überprüfung der fertiggestellten Naturschutzmaßnahmen (Monitoring).
Herbert Eckstein, Landrat des Landkreises Roth, gab in feierlichem Rahmen den Geh- und Radweg Wernsbach – Wallesau frei und lud anschließend zu einem kleinen Umtrunk auf dem Gelände der Skulpturengalerie Into Africa (www.intoafrica.de) ein.
Unterführung des Maukbachs mit anschließender Mäandrierung
Strahlende Gesichter belegen die gelungene Zusammenarbeit des Landkreises Roth mit dem Staatlichen Bauamt Nürnberg. Das Ergebnis: Mehr Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer entlang der Kreisstraße zwischen Wernsbach und Wallesau.
Bereich des Regenrückhaltebeckens bei Mauk vor dem Ausbau
Immer aktuell mit BayernInfo:
Strategie des Staatlichen Bauamts Nürnberg: Umfassende und frühzeitige Information
Mit rechtzeitiger Information der lokalen, regionalen und überregionalen Verkehrsteilnehmer bereitet das Staatliche Bauamt alle Betroffenen auf die geänderte Verkehrssituation vor. In einer breit angelegten Kommunikations-Kampagne steht das Staatliche Bauamt Nürnberg in engem Dialog mit den Anliegerkommunen und informiert die Bürger.
Zusätzlich wird Informationsmaterial an alle betroffenen Gemeinden verteilt zur Verbreitung über deren Homepages. Die Unternehmen in der Großregion erhalten spezielles Informationsmaterial zu den großräumigen Umfahrungsmöglichkeiten für den Schwerverkehr über die A9 und die B466. Hierzu steht das Bauamt auch in regem Austausch mit IHK, HWK und Gewerbeverbänden.
